TTE600 - RACE EVO Upgrade Turbo – Audi RS3 / TTRS 2.5 TFSI DAZA / DNWA / DNWC

TTE600 - RACE EVO Upgrade Turbo – Audi RS3 / TTRS 2.5 TFSI DAZA / DNWA / DNWCDe TTE600 RACE EVO is een zorgvuldig doorontwikkelde hybride upgrade turbo gebaseerd op de originele BorgWarner turbocharger van de Audi RS3 8V. 2 8Y en TTRS 8S met de 2. 5 TFSI EVO motor (DAZA, DNWA, DNWC). Deze turbo is ontworpen als een veilige en betrouwbare eerste performance stap, met de nadruk op supersnelle respons, OEM achtige rijbaarheid en een duidelijke vermogenswinst ten opzichte van de standaard turbo. De TTE600 RACE EVO werd ongeveer n

De TTE600 RACE EVO is een zorgvuldig doorontwikkelde hybride upgrade-turbo gebaseerd op de originele BorgWarner turbocharger van de Audi RS3 8V.2 / 8Y en TTRS 8S met de 2.5 TFSI EVO-motor (DAZA, DNWA, DNWC). Deze turbo is ontworpen als een veilige en betrouwbare eerste performance-stap, met de nadruk op supersnelle respons, OEM-achtige rijbaarheid en een duidelijke vermogenswinst ten opzichte van de standaard turbo.

De TTE600 RACE EVO werd ongeveer één jaar lang getest en gevalideerd door MTR Performance vóór de release. Tuners rapporteerden een snellere boostrespons dan de OEM-turbo, wat deze upgrade bijzonder geschikt maakt voor rijders die geen extreme piekvermogens nastreven, maar wel een snelle, consistente en duurzame setup willen. De turbo blijft plug & play in combinatie met een upgrade turbo-inlaat (zelfde maat als TTE700).

Voor deze upgrade wordt het originele compressorwiel vervangen door een TTE billet gefreesd aluminium compressorwiel met moderne 7+7 bladgeometrie, wat zorgt voor een hogere luchtmassa en betere efficiëntie. Aan de uitlaatzijde wordt een veel grotere maar lichte TTE 9-blade turbine gemonteerd, die de uitlaatgastegendruk verlaagt en de prestaties verbetert. Het geheel wordt ondersteund door een bewezen TTE motorsport-upgrade lagerpakket voor langdurige betrouwbaarheid.

Bij nieuwe turbo’s gebruikt TTE de nieuwste generatie BorgWarner turbochargers, inclusief Audi OEM thermische warmte-isolatie op spruitstuk en turbinebehuizing om temperaturen in de motorruimte te reduceren en maximale veiligheid te garanderen. Elke turbo wordt meervoudig gebalanceerd, inclusief high-speed VSR-balancering tot 250.000 rpm, en geleverd met een genummerd balanstestrapport. Softwareherkalibratie is vereist.

Voordelen

• 630 pk bewezen op 102 RON / 590 pk op 99 RON
• Snellere respons dan OEM-turbo
• TTE billet 7+7 compressorwiel
• TTE 9-blade high-flow low-mass turbine
• Lagere uitlaatgastegendruk
• TTE motorsport-lagerpakket
• Originele BorgWarner actuator
• OEM-thermische warmte-isolatie
• Plug & play montage met upgrade-inlaat
• High-speed VSR gebalanceerd
• Inclusief balanstestrapport
• Gemaakt in Duitsland

Technische specificaties

• Platform: Audi 2.5 TFSI EVO
• Motorcodes: DAZA / DNWA / DNWC
• Basis: Originele BorgWarner turbocharger
• Compressor: TTE billet, 7+7 blade
• Turbine: TTE 9-blade, high-flow, low-mass
• Lagering: TTE motorsport upgrade
• Actuator: Origineel BorgWarner
• Warmtebescherming: OEM Audi thermische isolatie
• Montage: Plug & play (upgrade inlaat vereist)
• Software: vereist

Compatibiliteit

• Audi RS3 8V.2
• Audi RS3 8Y
• Audi TTRS 8S
(2.5 TFSI EVO – DAZA / DNWA / DNWC)

Inhoud

• TTE600 RACE EVO upgrade turbocharger
• Genummerd balanstestrapport

Belangrijke opmerkingen

• Oudere turbo’s zonder OEM Audi thermische bekleding worden standaard zonder bekleding geretourneerd, tenzij extra isolatie wordt besteld
• Afhankelijk van beschikbaarheid kan TTE thermische isolatie geleverd worden i.p.v. OEM Audi
• Eindresultaat is afhankelijk van brandstof, software en ondersteunende hardware

Veelgestelde vragen

Is deze turbo geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, deze turbo is ontworpen voor betrouwbaarheid, snelle respons en OEM-achtige rijbaarheid.

Is dit een extreme setup zoals TTE700?
Nee, de TTE600 RACE EVO is bedoeld als een veilige eerste hybride upgrade, niet voor maximale piekvermogens.

Is ECU-software verplicht?
Ja, softwareherkalibratie is noodzakelijk.

Levertijd

• Nieuwe turbo: 3 - 6 werkdagen
• Ik stuur mijn oude turbo op: 20 - 40 werkdagen