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Description
Evolution 1000C3 Pro PFDEvolution 1000C3 Pro PFD Pantalla electrnica de vuelo Aspen para aeronaves de clase III Nuevo sistema PFD EFD1000C3 Pro de Aspen Avionics. Ofrece las mismas caractersticas y beneficios del sistema PFD EFD1000 Pro actual. Sin embargo, el software utilizado en el EFD1000C3 ha sido calificado adems segn RTCA DO 178, nivel B, que es necesario para instalaciones en aeronaves de clase III de la Parte 23 (normalmente, aquellas aeronaves que pesan ms de 6000
Evolution 1000C3 Pro PFD
Pantalla electrónica de vuelo Aspen para aeronaves de clase III
Nuevo sistema PFD EFD1000C3 Pro de Aspen Avionics. Ofrece las mismas características y beneficios del sistema PFD EFD1000 Pro actual. Sin embargo, el software utilizado en el EFD1000C3 ha sido calificado además según RTCA DO-178, nivel B, que es necesario para instalaciones en aeronaves de clase III de la Parte 23 (normalmente, aquellas aeronaves que pesan más de 6000 libras y no están clasificadas como "categoría de pasajeros").
Información general:
Las incorporaciones iniciales de AML-STC incluirán fuselajes populares de clase III con velocidades Vne/Vno de 270 nudos o inferiores.
Aspen seguirá añadiendo fuselajes adicionales al AML con velocidades Vne/Vno superiores a 270 nudos y lo mantendrá informado en consecuencia.
El EFD1000 Pro PFD le ofrece todas las herramientas principales que ayudan a los pilotos profesionales a volar de forma segura y sencilla en condiciones instrumentales, a un precio de ganga. El Pro tiene todas las mismas excelentes características que el Pilot "ADAHRS integrado, batería de respaldo, GPS de emergencia, alerta de altitud" y mucho más.
El indicador de situación horizontal (HSI) integra un puntero de rumbo y un indicador de desviación de rumbo (CDI) en su rosa de los vientos esclava, y agrega dos punteros de rumbo que puede configurar en cualquier punto de referencia VOR o GPS, para una mayor conciencia de la situación (¡y hacer que los arcos DME sean muy fáciles de volar!). La información de texto sobre su punto de referencia activo está justo allí frente a usted.
El modo Arco es ideal para el segmento en ruta, mostrando su propia nave en la parte inferior de la pantalla, sus tramos del plan de vuelo por delante de usted y las ayudas a la navegación y aeropuertos cercanos a su alrededor en un mapa en movimiento. Con el software opcional, incluso puede superponer gráficos meteorológicos y de tráfico de enlace de datos en el mapa.
El indicador de dirección de actitud (ADI) muestra la misma actitud precisa con cintas de velocidad aerodinámica y altitud que el piloto, y agrega más. En el modo de aproximación, tendrá indicadores de desviación lateral y vertical, junto con los mínimos de aproximación, allí mismo en el ADI para un escaneo preciso durante esta fase crítica del vuelo. Recibirá una alerta cuando alcance los mínimos barométricos, y un anunciador DH se iluminará en los mínimos AGL (cuando esté conectado a un altímetro de radar).
El Pro se acopla a la mayoría de los pilotos automáticos y directores de vuelo GA, a través de su unidad de conversión analógica (ACU) incluida. No perderá ninguna funcionalidad al reemplazar su HSI mecánico y ADI, y puede ganar algo. Una función de dirección GPS (GPSS) integral puede conducir su piloto automático en modo HDG a través de la mayoría de los tramos del plan de vuelo GPS y cambios de rumbo, e incluso a lo largo de rutas de vuelo curvas (como inversiones de rumbo y patrones de espera) cuando se conecta a un navegador GPS WAAS apropiado. Si su piloto automático admite un director de vuelo, pero su indicador de actitud actual no, el Pro le proporcionará un director de vuelo de una sola señal que hará que volar con las manos sea aún más fácil, más preciso y más seguro. El Pro ofrece todas las capacidades que un piloto de instrumentos serio necesita en sus instrumentos principales. Y si desea aún más, una simple actualización de software llevará al Pro a nuestro PFD de más alto nivel: el ATP.
Instalación:
Fácil instalación
Las pantallas de vuelo Evolution son un sistema modular innovador, pendiente de patente, que se desliza en los orificios de instrumentos de 3 pulgadas existentes en cualquier panel de instrumentos. Un soporte universal proporciona un fácil montaje en superficie utilizando los recortes de instrumentos existentes, además, el sistema puede montarse al ras opcionalmente si se desea. La instalación de Evolution EFD es tan sencilla que el tiempo y el costo de instalación se reducen al menos a la mitad.
La plataforma modular EFD permite una fácil expansión con capacidades adicionales, redundancia y área de visualización. Los módulos interactivos se montan uno al lado del otro en configuraciones de uno, dos y tres tubos para una máxima flexibilidad y capacidad de actualización.
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