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Description

cme 1 4 a r g e aqqe s a d n 98394864Kompakte, zuverlssige, horizontale, mehrstufige, normalsaugende Kreiselpumpe mit axialem Saug und Druckstutzen. Die medienberhrten Bauteile der Pumpe sind aus hochwertigem Edelstahl. Bei der Gleitringdichtung handelt es sich um eine speziell ausgefhrte, nicht entlastete O Ring Dichtung. Rohrleitungsanschluss ber Whithworth Rohrinnengewinde Rp (ISO 7 1). Die Pumpe ist mit einem 3 phasigen, lftergekhlten Permanentmagnet Synchronmotor ausgerstet. Der

Kompakte, zuverlässige, horizontale, mehrstufige, normalsaugende Kreiselpumpe mit axialem Saug- und Druckstutzen. Die medienberührten Bauteile der Pumpe sind aus hochwertigem Edelstahl. Bei der Gleitringdichtung handelt es sich um eine speziell ausgeführte, nicht entlastete O-Ring-Dichtung. Rohrleitungsanschluss über Whithworth-Rohrinnengewinde Rp (ISO 7/1). Die Pumpe ist mit einem 3-phasigen, lüftergekühlten Permanentmagnet-Synchronmotor ausgerüstet. Der Motorwirkungsgrad entspricht der Energieeffizienzklasse IE5 gemäß IEC 60034-30-2. Zur Drehzahlregelung verfügt der Motor über einen Frequenzumrichter und PI-Regler, die im Klemmenkasten des Motors untergebracht sind. Die elektronische Drehzahlregelung ermöglicht eine kontinuierliche Anpassung der Motordrehzahl und damit der Pumpenleistung an den aktuellen Bedarf. Über ein Bedienfeld am Motor-Klemmenkasten kann der Sollwert eingestellt werden. Darüber hinaus kann die Pumpe damit auch auf die Betriebsarten „MIN“, „MAX“ oder „Stopp“ eingestellt werden. Die Zustandsanzeige Grundfos Eye zeigt am Bedienfeld den Betriebszustand der Pumpe wie folgt an:

  • Eingeschaltet: Motor läuft (grüne Meldeleuchten leuchten und drehen sich) oder Motor ist betriebsbereit (grüne Meldeleuchten leuchten dauerhaft)
  • Warnung: Motor läuft noch (gelbe Meldeleuchten leuchten und drehen sich) oder wurde abgeschaltet (gelbe Meldeleuchten leuchten dauerhaft)
  • Alarm: Motor wurde abgeschaltet (rote Meldeleuchten blinken).
Die Kommunikation mit der Pumpe ist über die App Grundfos GO Remote möglich (optional). Über die Fernsteuerung können weitere Einstellungen vorgenommen und zahlreiche Betriebsparameter ausgelesen werden, wie z. B. „Aktueller Wert“, „Drehzahl", „Leistungsaufnahme“ und „Gesamter Stromverbrauch“. Im Klemmenkasten befinden sich Klemmen für folgende Anschlussmöglichkeiten:
  • 1 Digitaleingang mit fest zugeordneter Funktion
  • 2 Analogeingänge 0(4)-20 mA, 0-5 V, 0-10 V oder 0,5-3,5 V
  • 5 V-Spannungsversorgung für das Potentiometer und einen Sensor
  • 1 frei konfigurierbarer Digitaleingang oder ein offener Kollektorausgang
  • Eingang und Ausgang für den Grundfos Digital Sensor
  • 24 V-Spannungsversorgung für Sensoren
  • zwei Melderelaisausgänge (potentialfreie Kontakte)
  • GENIbus-Schnittstelle
  • Schnittstelle für ein Grundfos CIM-Feldbusmodul.

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pawel
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Good quality, fits perfect
Style: CA10165
Good quality, fits perfect
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Reviewed in the United States on September 22, 2025
E
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Eduanny Díaz loyo
Boise, US
★★★★★ 5
Excelente
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Reviewed in the United States on September 22, 2025
C
Candor McMufflekins
Louisville, US
★★★★★ 5
Fits good
Style: CA10165
we'll see how well it works, but the filter is the right size, seems made fine, and went in with no trouble.
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Reviewed in the United States on March 17, 2025
E
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Efrain
Birmingham, US
★★★★★ 5
Great
Good quality and price. Perfect size fit. Easy to install
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Reviewed in the United States on May 29, 2026
K
Verified Purchase
Kaya
Birmingham, US
★★★★★ 5
Great Quality Filter and Perfect Fit for My 2022 CR-V
I bought this EPAuto air filter for my 2022 Honda CR-V 1.5L, and it couldn’t have been easier to install. It fits exactly like the original — snug and secure — and the whole process took under five minutes without any tools. Just open the air box, pull out the old filter, and drop this one in. The quality feels solid with a sturdy frame and well-made filter material. It’s not flimsy at all, and you can tell it’s built to last. After swapping it in, I noticed the engine felt a bit smoother, and there was a slight improvement in responsiveness, especially during acceleration. I’m also hoping it helps with fuel efficiency over time. Honestly, for the price and convenience, this is a no-brainer. It’s a simple upgrade you can do yourself that helps protect your engine and saves you money on dealership replacements. Highly recommended if you drive a newer CR-V like mine!
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Reviewed in the United States on July 24, 2025

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