Ktm 790 Adventure [RENTHAL] - Ultraleichtes harteloxiertes Aluminiumritzel hinten 224U - 520

Ktm 790 Adventure [RENTHAL] - Ultraleichtes harteloxiertes Aluminiumritzel hinten 224U - 520Das RENTHAL Ultraleichtes harteloxiertes Aluminiumritzel hinten ist eine hochentwickelte Komponente fr Leistungsmotorrder, die auf Effizienz und Langlebigkeit ausgelegt ist. Dieses Ritzel bietet eine hervorragende Lsung fr Fahrer, die das Beste aus ihrem Motorrad herausholen mchten. Technische Daten: Material: 7075 T6 Aluminium Farbe: Aluminium Kettenrad Version: Ultra leicht selbstreinigend hart eloxiert Kettenrad Zahnanzahl: 49 Kettenteilung: 520

Das RENTHAL Ultraleichtes harteloxiertes Aluminiumritzel hinten ist eine hochentwickelte Komponente für Leistungsmotorräder, die auf Effizienz und Langlebigkeit ausgelegt ist. Dieses Ritzel bietet eine hervorragende Lösung für Fahrer, die das Beste aus ihrem Motorrad herausholen möchten.

Technische Daten:

• Material: 7075 T6 Aluminium
• Farbe: Aluminium
• Kettenrad Version: Ultra leicht - selbstreinigend - hart eloxiert
• Kettenrad Zahnanzahl: 49
• Kettenteilung: 520
• Volume (cm³): 1280
• Gewicht (g): 464
• Länge (mm): 302
• Breite (mm): 283
• Höhe (mm): 15

Das Ritzel ist aus 7075 T6 Aluminium gefertigt, einem Material, das bekannt für seine Stärke und Haltbarkeit ist, ohne dabei schwer zu sein. Die Harteloxierung verbessert nicht nur das ästhetische Erscheinungsbild, sondern erhöht auch die Oberflächenhärte, was die Lebensdauer des Ritzels verlängert.

Design und Funktionalität

Mit einem speziell entwickelten Zahnprofil, das die Selbstreinigung von Schlamm fördert, minimiert dieses Ritzel die Leistungsverluste, die durch Reibung zwischen Kette und Ritzel entstehen könnten. Zusätzliche Bohrungen im Ritzel dienen der Gewichtsreduktion, ohne die Widerstandsfähigkeit zu beeinträchtigen.

Dieses Ritzel ist ideal für Disziplinen wie MX (Motocross), SX (Supercross) oder Enduro, wo Zuverlässigkeit und Leistung entscheidend sind. Es bietet eine Verbesserung in Bezug auf Gewicht, Kraftübertragung, Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit, was es zu einem wertvollen Bestandteil für jedes Rennmotorrad macht.