COLOURLOCK "Fluid Leather" (Ford) — Lederreparaturfarbe für Ford
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COLOURLOCK "Fluid Leather" (Ford) — Lederreparaturfarbe für Ford

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COLOURLOCK "Fluid Leather" (Ford) — Lederreparaturfarbe für FordCOLOURLOCK Fluid Leather fr Ford: przise Punktreparatur in der 20 ml Tube Was ist COLOURLOCK Fluid Leather fr Ford? Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20 ml Tube ist ideal fr punktgenaue Schadensbehebung an Ford Ledern ohne aufwendiges Sprhequipment. COLOURLOCK Fluid Leather (Ford) ist eine flssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20 ml Tube speziell entwickelt fr die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse, Kratzer und

COLOURLOCK Fluid Leather für Ford: präzise Punktreparatur in der 20-ml-Tube

Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für Ford? — Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20-ml-Tube ist ideal für punktgenaue Schadensbehebung an Ford-Ledern — ohne aufwendiges Sprühequipment.


COLOURLOCK Fluid Leather (Ford) ist eine flüssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube — speziell entwickelt für die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse, Kratzer und Farbabrieb an Ford-Lederinterieurs. Die Farbe basiert auf originalen Ford-Farbmustern und lässt sich präzise mit Pinsel oder Schwamm auftragen.

  • 20 ml Tube für Punktreparaturen – Präzise dosierbar, kein Sprühequipment nötig.
  • Originale Ford-Farbtöne – Werksnahe Pigmentierung für unsichtbare Reparaturen.
  • Hohe Deckkraft – Ein Auftrag reicht meist — auch auf dunklen Ledern.

💡 Praxistipp Detailing1-Werkstatt: Wir nutzen Fluid Leather (Ford) in der Werkstatt für Lenkrad-Reparaturen — klassischer 12-Uhr-Abrieb. Eine Tube reicht für 5–8 Lenkradreparaturen. Pinsel mit weichen Borsten, kreuzweise auftupfen, zwischen den Schichten 30 Min trocknen, Top Coat Dull drauf — Ergebnis ist von neu nicht zu unterscheiden.


Schadstelle entfetten, gezielt auftupfen, mit Top Coat versiegeln

Fluid Leather (Ford) wird direkt aus der 20-ml-Tube auf einen weichen Pinsel oder Schwamm gegeben und kreuzweise in 1–2 dünnen Schichten auf die Reparaturstelle aufgetupft. Dazwischen 20–30 Min trocknen, am Ende mit Top Coat versiegeln.

Vor der Reparatur wird die Schadstelle mit Lederreiniger gesäubert und mit Plastic Cleaner oder Reinigungsalkohol entfettet. Tiefere Risse werden vorab mit Filler oder Super Filler ausgeglichen und mit 1000er Schleifvlies glatt geschliffen. Die hochpigmentierte Fluid Leather (Ford)-Lösung wird dann gezielt auf die vorbereitete Stelle aufgetupft — kreuzweise in dünnen Schichten ist deckender als ein dicker Auftrag.

Nach kompletter Durchtrocknung von etwa 4 Stunden wird mit Top Coat Dull oder Glossy versiegelt, um die Reparatur abriebfest zu machen. Eine 20-ml-Tube reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen oder etwa 15 punktuelle Riss-Reparaturen. Werkstattkosten pro Reparatur liegen bei rund 10 Euro, eine vollständige Lenkrad-Restauration dauert ca. 3 Stunden inklusive Trocknung.

Punktreparatur ja, große Flächen nein

Fluid Leather (Ford) ist die spezielle Lösung für Punktreparaturen — einzelne Risse, Kratzer oder kleinere Abriebspuren bis etwa 5x5 cm. Großflächige Reparaturen brauchen Leather Colour im 250-ml- oder 1-Liter-Gebinde.

Die hohe Pigmentierung und die Tube-Form machen Fluid Leather extrem ergiebig und präzise — selbst auf dunklen Ledern reicht oft eine Schicht für vollflächige Deckung. Bei Reparaturen über 5x5 cm oder ganzen Sitzwangen würde der Tubeninhalt aber nicht reichen, und das Auftupfen von Hand wäre unwirtschaftlich. Wildleder und Velours-Oberflächen brauchen ohnehin Nubuk Fresh (Ford), da Fluid Leather die raue Struktur verkleben würde.

Wenn nur 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse repariert werden sollen, ist Fluid Leather die wirtschaftlichste und präziseste Wahl. Wenn ganze Sitzgruppen, Lenkräder oder Türverkleidungen restauriert werden, lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour (Ford) oder dem Complete Repair Set (Ford) mit allen Komponenten.

Für Aufbereiter mit einzelnen Schadstellen

Fluid Leather (Ford) ist die Werkstatt-Lösung für gezielte Punktreparaturen — Aufbereiter, freie Werkstätten und ambitionierte Halter, die Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse präzise reparieren wollen.

Bei Gebrauchtfahrzeug-Aufbereitungen ist 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb der Klassiker. Eine Tube Fluid Leather kostet etwa 67 Euro und reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen — pro Reparatur sind das Materialkosten von rund 10 Euro. Mit Pinsel und Top Coat liegt der gesamte Reparatur-Aufwand pro Lenkrad bei 3 Stunden inkl. Trocknung. Das Ergebnis ist von einem neuen Lenkrad nach 2 Wochen Nutzung nicht zu unterscheiden.

Für reine Pflege ohne Schadstellen ist Fluid Leather der falsche Weg — dort reicht Leather Fresh (Ford). Für komplette Sitzwangen oder ganze Bauteile lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour. Wer aber gezielt einzelne Schadstellen mit OEM-Farbtreue reparieren möchte, hat mit der 20-ml-Tube das ergiebigste und präziseste Werkzeug aus dem COLOURLOCK-Sortiment.


Verfügbare Ford-Farbtöne (Auswahl)

Dark Ivy Green Metallic, Biscuit, Black, Blue, Charcoal Black, Cognac, Ebony, Ice Stone, Light Stone, Windsor Black, Belmont, Ceramic, Espresso, Rouge Noir, Light Sand, Derby Tan, Gray, Hazelnut, Black Ruby, Louis Verona Saddle, Cashmere, Java, Oasis, Dark Grey

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Product Reviews
S
Verified Purchase
Samuel Anthony
Louisville, US
★★★★★ 5
A beautiful and affecting book
Format: Hardcover
A beautiful and affecting book. The civil war is, at least to me, deeply familiar, but this book focuses on the personal, and conveys with a painful immediacy the ways that the horror of this conflict infiltrated and transformed the day-to-day existence of our not-so-distant ancestors. I was struck as I have never been before by the degree to which the appalling, unprecedented violence of the conflict was "just around the corner" for familiar and modern-seeming Americans.
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Reviewed in the United States on May 10, 2015
A
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AMwisconsin
Pawtucket, US
★★★★★ 5
... our traditional textbook and primary sources) and my students LOVE it. Although it's not perfect
Format: Hardcover
I have started using this in my US history survey class (along with our traditional textbook and primary sources) and my students LOVE it. Although it's not perfect, it's a great complement to other sources and offers a terrific way to talk about alternate ways to interpret history. In addition, my 11 and 14 year old sons have also read it and enjoyed it, so it's accessible for a broad range of ages. And, as my students note in their final papers, it's fun to read, and how often do gen ed students say that at the end of the semester?
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Reviewed in the United States on December 16, 2016
J
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J
Battle Creek, US
★★★★★ 5
Former lib. Book
Format: Hardcover
Book was as described
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Reviewed in the United States on November 18, 2023
D
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Deb from Bushville
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Carry on with the great writing Rachel Lacey while I look for my next bodyguard book
Format: Kindle
I'm on a bodyguard reading kick right now, only wlw of course. I read this one for the first time about a year ago and somehow, I didn't leave a review. ( I'm good at hopping from one book to another and forgetting to write one. oopsy) I loved the bodyguard part but as stories go I always hate someone's parent dying. ( too much like real life) I know it's necessary to show why Natalie is so effed up. Rachel wrote a great ending to this story and that is always a plus in my eyes.
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Reviewed in the United States on April 22, 2026
H
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hannah kriner
Belleville, US
★★★★★ 4
cute and captivating
Format: Kindle
I really enjoyed the storyline and the emotional growth of the characters in this book. I’d been putting it off for a while but I’m glad I finally picked it up and took a chance on it because it was such a cute story.
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Reviewed in the United States on July 24, 2025

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