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PZ-TUNING RACE-GETRIEBE VOLLVERSTÄRKT - GETRIEBE - NEUWARE

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Description

PZ-TUNING RACE-GETRIEBE VOLLVERSTÄRKT - GETRIEBE - NEUWAREPZ Tuning Race Getriebe VOLLVERSTRKT In enger Zusammenarbeit mit unserem besten CNC Zulieferer haben wir unser eigenes Renngetriebe entwickelt, welches wir euch nun stolz prsentieren knnen. 2 Jahre lang haben wir still und heimlich dieses Getriebe perfektioniert und knnen stolz berichten, dass es mit 47Ps und 26Nm wunderbar zurecht kommt. Auch beim 24h Simson Rennen und anderen Cross Veranstaltungen konnten wir einige Teams mit unseren Testgetrieben

PZ-Tuning Race-Getriebe VOLLVERSTÄRKT

In enger Zusammenarbeit mit unserem besten CNC-Zulieferer haben wir unser eigenes Renngetriebe entwickelt, welches wir euch nun stolz präsentieren können.

2 Jahre lang haben wir still und heimlich dieses Getriebe perfektioniert und können stolz berichten, dass es mit 47Ps und 26Nm wunderbar zurecht kommt. Auch beim 24h Simson Rennen  und anderen Cross-Veranstaltungen konnten wir einige Teams mit unseren Testgetrieben ausstatten und bekamen ein einheitliches Feedback. Präzise Schaltvorgänge überzeugten mit solider Standfestigkeit.

Unsere klare Wahl für unser MTX und Rotax Motoren-Sortiment.

Bei allen stärkeren Motoren über 15Ps empfehlen wir einen langen ersten Gang, deshalb ist unser Getriebe wie folgt übersetzt:

1. Gang 10/36

2. Gang 15/38

3. Gang 16/30

4. Gang 18/28

5. Gang 18/24

 

Hinweise für die Montage:

  • Dein Motorengehäuse muss für den langen ersten Gang um gefräst werden.
  • Bei einigen Gehäusen müssen kleinere Gussstellen mit dem Dremel weggenommen werden, da Zahnradbreiten deutlich stärker sind.
  • Deine Schaltmechanik sollte möglichst wenig Spiel aufweisen, um präzise schalten zu können.
  • Wir empfehlen immer die Verwendung eines verschraubten Schaltwalzenbolzens.
  • Das Spiel der Schaltwalze sollte bei unter 0,1mm liegen.
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R
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Raptor
Grantham, US
★★★★★ 5
Near OEM quality at 1/4 cost
Near OEM performance at 25% of the cost! Bosch Quality replaced NGKs/Toyota OEMs. Great value and now the engine is running smoothly! I have seen a slight improvement in my mpg @1mpg overall in mixed driving conditions.
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Reviewed in the United States on April 22, 2026
J
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Joe H.
Draper, US
★★★★★ 5
Very Expensive
Had one cylinder misfiring so replaced coil and spark plug. Runs fine now, but old plug looked shot after only 5 months so I think the coil was the problem. Really good plug so far but very expensive.
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Reviewed in the United States on February 12, 2026
R
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rkab8745
Lake Worth, US
★★★★★ 5
A reliable set of spark plugs.
They’re made in Germany, what else can you say
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Reviewed in the United States on April 24, 2026
A
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Amazon Customer
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Work as well as the NGK's
Bought for a 2016 Mazda 6, I had NGK's in it for 5 months and had misfires, didnt have the money to throw more NGK's at it for troubleshooting. Bought these to try and they work great so far.
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Reviewed in the United States on April 29, 2026
C
Verified Purchase
Christopher D. Bodirsky
Massapequa, US
★★★★★ 4
Faulty plug? Otherwise great set
Definitely better than the old plugs that probably had 80k miles on them. The one star off is because I had a misfire after installing. Not sure if I damaged the plug or what, but a reinstall didn't fix the misfire. In my genius, I rushed to try to gap it and ended up breaking the iridium tip. Put the old plug into cylinder 3 (where the misfire was) and it was fine. Gonna have to get a new single tomorrow at my local shop, but a bit frustrating to get a misfire after install.
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Reviewed in the United States on April 27, 2026

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