ST X Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit fester Kennung) passend für Skoda Fabia MK2 (5J)
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ST X Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit fester Kennung) passend für Skoda Fabia MK2 (5J)

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Description

ST X Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit fester Kennung) passend für Skoda Fabia MK2 (5J)ST X Stahl verzinkt Tieferlegung VA HA (mm): 25 55 30 55 Variante 1: Bj. 04 2007 12 2008 Achslast VA 890kg Variante 1. 1: Achslast VA 891kg 960kg Variante 2: Bj. 01 2009 10 2014 Achslast VA 925kg Variante 2. 1: Achslast VA 926kg 960kg Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktfhrer fr individuelle Fahrwerklsungen, berzeugen die ST X

ST X Stahl verzinkt

Tieferlegung VA/HA (mm):             25-55/30-55

Variante 1: Bj.04/2007-12/2008 - Achslast VA -890kg

Variante 1.1: Achslast VA 891kg-960kg

Variante 2: Bj.01/2009-10/2014 - Achslast VA -925kg

Variante 2.1: Achslast VA 926kg-960kg

 

 

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke durch ihre Qualität und Fahrdynamik.

Die ST X Gewindefahrwerke made by KW lassen sich schnell und einfach über das Trapezgewinde am verzinkten und mehrfach versiegeltem Federbein im Niveau der Tieferlegung justieren. Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt.

Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß
Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt.

Tieferlegen mit STil: die ST X Gewindefahrwerke
Durch ihre hochwertige Verarbeitung, der ausgewogenen Dämpferabstimmung und der leichten Verstellbarkeit der stufenlosen Tieferlegung sind die ST X Gewindefahrwerke made by KW das ideale Gewindefahrwerk für Tuningfreunde:

- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer


Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.


Technische Informationen:

- Marke : ST

- Artikelnummer : 13282011 / 13282021 / 13282012 / 13282022
- Stahl verzinkt
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine
-  Achslast VA/HA (kg):  bitte auswählen  / -840
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Variante 1:








SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 Schrägheck Benzin 44 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 Schrägheck Benzin 51 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 12V Schrägheck Benzin 44 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 12V Schrägheck Benzin 55 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.4 Schrägheck Benzin 63 KW 1390 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.4 TDI Schrägheck Diesel 51 KW 1422 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 Schrägheck Benzin 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb


Variante 1.1:








SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 Schrägheck Benzin 44 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 Schrägheck Benzin 51 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 12V Schrägheck Benzin 44 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 12V Schrägheck Benzin 55 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 TDI Schrägheck Diesel 55 KW 1199 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.4 Schrägheck Benzin 63 KW 1390 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.4 TDI Schrägheck Diesel 51 KW 1422 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.4 TDI Schrägheck Diesel 59 KW 1422 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 Schrägheck Benzin 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 TDI Schrägheck Diesel 55 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.9 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1896 ccm 4 Frontantrieb


Variante 2:








SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 Schrägheck Benzin 44 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 Schrägheck Benzin 51 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 12V Schrägheck Benzin 44 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 12V Schrägheck Benzin 55 KW 1198 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 TDI Schrägheck Diesel 55 KW 1199 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 TSI Schrägheck Benzin 63 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.4 Schrägheck Benzin 63 KW 1390 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.4 TDI Schrägheck Diesel 51 KW 1422 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.4 TDI Schrägheck Diesel 59 KW 1422 ccm 3 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 Schrägheck Benzin 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 TDI Schrägheck Diesel 55 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 TDI Schrägheck Diesel 66 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb


Variante 2.1:








SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.2 TSI Schrägheck Benzin 77 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.4 TSI RS Schrägheck Benzin 132 KW 1390 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.6 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
SKODA FABIA II (5J, 542) 12/2006-12/2014 1.9 TDI Schrägheck Diesel 77 KW 1896 ccm 4 Frontantrieb

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Product Reviews
J
Verified Purchase
John Hemphill
Lake Worth, US
★★★★★ 4
Foes at the Top Table
Format: Kindle
Those of us who studied economics in the 60s grew up on Keynes. This book provides a fascinating picture of the great man in action. And an equally fascinating picture of the Lend Lease negotiations and then the US hard line at Bretton Woods. Behind this hard line was Harry Woods, of Lithuanian emigre stock, who clawed his way by hard work and intelligence to negotiating prominence in the US Treasury. And who was a Soviet agent of influence. Well written, lucid, and remarkably interesting.
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Reviewed in the United States on May 19, 2013
M
Verified Purchase
Manuel Hinds
Chelsea, US
★★★★★ 5
A distant mirror of our current problems
Format: Hardcover
The title of this excellent book accurately describes its contents:it is about a battle fought to define a new world order, that which was emerging from the ashes of World War II. The book also conveys the messy complexity of such a historical process--how individual characters interpreted the events around them, realized that they were giving shape to a radically new future, tried to take advantage of them to advance their own personal and national interests, and succeeded in accordance with their intelligence, the cunning of their argumentation, and, above all, the shifts in the real power that supported them. Masterly, Benn Steil makes the reader feel how Keynes and White gradually reached an unspoken and unrecognized agreement regarding the shape that the new world would have, and then fought to gain advantage in that new world--Keynes trying to keep the British Empire paramount in the world order, now based not on the Royal Navy but on Britain's alliance with the United States, the emerging superpower, and White asserting the unimpeded power of the United States. Focusing on one crucial aspect of the new order, money, Steil is able to reenact the human drama of the transfer of world power from Britain to the United States in all orders of life. It is an excellent history book. The book, however, goes beyond history as the narration and understanding of past events. When reading it, there is an eerie feeling that you are reading about current events. The process that led to Bretton Woods started thirty years before, with World War I and the end of the classical gold standard. When the war ended, a new monetary system was created, which was called the gold exchange standard. It resembled but emasculated the power of the old gold standard to keep monetary order in the world at large. This new system gave central banks the power to create money independently of the international consequences of doing it. With time, central banks abused this power, created a boom in the 1920s and then a depression in the 1930s. Bretton Woods was convened to reintroduce order in the monetary world. Like the gold standard of old, the new system created there was tied to gold in an effort to ensure stability. Yet, it also allowed central banks freedom to create money under certain circumstances. As it happened in the 1920s and 1930s, central banks abused their power, blew up the international system (in this case the Bretton Woods system) and then led the world into a series of booms and busts that has not ended as yet. A new monetary order will be needed to avoid worldwide inflation and protracted recessions. To understand the issues that will be crucial to give shape to this new monetary order it will be necessary to revisit the making of Bretton Woods in detail. There is no better way to understand these issues that Ben Steil's The Battle of Bretton Woods. Thus, in addition to being an excellent history book, it is also an excellent book about current events. Full disclosure: I wrote a previous book with Benn Steil: Money, Markets and Sovereignty (Yale University Press, 2009).
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Reviewed in the United States on May 28, 2013
D
Verified Purchase
djwatkins487
Bozeman, US
★★★★★ 5
The Battle of Bretton Woods
Format: Hardcover
From the growing reliance upon international finance and the devastating repercussions of two World Wars, Steil weaves together an important narrative that tells the story of America's rise to the world stage as a major power. Britain's reign of dominance comes to an abrupt end under the weight of the Second World War and the dependence of their territories. Reliance on foreign aid and mounting debt put Britain in a precarious situation for which the United States capitalized on to secure its place as the dominant world power. Through the ideas and experiences of two brilliant economists, Harry White and John Keynes, were guided through the creation and implementation of an economic solution to remedy, and further amalgamate the global financial framework. At Bretton Woods, White and Keynes promote slightly different plans that form the International Monetary Fund and World Bank; organizations designed to monitor, stabilize, and assist international finance. To Britain, and much of the world's chagrin, the organizations are formed in a manner that benefited the United States post-World War Two position as a creditor nation. Dollar dominance in the newly designed financial markets promotes short-term growth for the United States. However, financial mismanagement and over-extension soon lead the U.S. down a path of monetary hardship that ultimately results in our current situation as debtor nations (much like Britain was when the story began). The author ends the narrative by chronicling the effects of Bretton Woods on the United States, Britain, and international finance from the mid-twentieth century to the present. This book tells the remarkable story of America's rise to power through a financial lens. Steil is a wonderful writer who describes complex ideas of monetary policy, international economics, and currency manipulation in such a manner that is easy to understand and leaves the reader wanting more.
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Reviewed in the United States on August 16, 2013
A
Verified Purchase
Alfred H.
Draper, US
★★★★★ 5
A concise, readable history of European developments prior to W.W. i.
Format: Paperback
This is part of a 4 volume series on (primarily) European history covering the development of the French and Industrial revolution(s) with particular emphasis on the Belle Epoque that marked the end of nearly 100 years of peace among the European Powers. It covers a variety of topics ranging from the emergence of the working classes; the role of the middle class; industrial capitalism; nationalism; the sciences and the arts; and, even a chapter on the "New Woman". Quite encompassing in its treatment and its analysis of the a period that serves as a background to the twentieth century.
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Reviewed in the United States on August 3, 2018
J
Verified Purchase
Juan Manuel Wills
Boise, US
★★★★★ 5
Un comentario
Format: Paperback
El mundo burgués generó desarrollos muy importantes para los habitantes de Europa Occidental particularmente; incrementó de manera importante los niveles de vida de una porción significativa de la sociedad, introdujo innovaciones claras en las ciencias, en lo educativo, en el comercio global y en el intercambio entre diferentes culturas. Mejoró la productividad, las comunicaciones, la alimentación......Pero también incorporó consigo tendencias negativas y difíciles que cambiaron para siempre la interrelación entre pares al crearse una diferencia significativa de clases, la alta, burguesa y la trabajadora y proletaria, continuó la discriminación sobre la campesina, estableció el concepto forzado de nacionalismo, transformó a los países mas desarrollados en imperios con ansias de crecimiento y de dominio de los menos preparados, se evidenció la explotación del tercer mundo, se inició el armamentismo y la instigación a la guerra que culminó con la desastrosa confrontación de 1914. El mundo, a partir de ese momento no volverá a ser igual. Todos estos conceptos, esta historia, están amenamente descritos por el autor, con un gran conocimiento de la época y con una inteligente asociación de los acontecimientos para hacer entender al lector sus grandes transformaciones e implicaciones. Como los otros tres libros de la serie, lo recomiendo ampliamente. Permite entender todo la evolución de nuestra civilización en los dos últimos siglos así como la influencia generada por los grandes imperios de la época y sus pensadores
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Reviewed in the United States on November 28, 2011

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