COLOURLOCK "Fluid Leather" (Cadillac) — Lederreparaturfarbe für Cadillac
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COLOURLOCK "Fluid Leather" (Cadillac) — Lederreparaturfarbe für Cadillac

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Description

COLOURLOCK "Fluid Leather" (Cadillac) — Lederreparaturfarbe für CadillacCOLOURLOCK Fluid Leather fr Cadillac: przise Punktreparatur in der 20 ml Tube Was ist COLOURLOCK Fluid Leather fr Cadillac? Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20 ml Tube ist ideal fr punktgenaue Schadensbehebung an Cadillac Ledern ohne aufwendiges Sprhequipment. COLOURLOCK Fluid Leather (Cadillac) ist eine flssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20 ml Tube speziell entwickelt fr die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse,

COLOURLOCK Fluid Leather für Cadillac: präzise Punktreparatur in der 20-ml-Tube

Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für Cadillac? — Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20-ml-Tube ist ideal für punktgenaue Schadensbehebung an Cadillac-Ledern — ohne aufwendiges Sprühequipment.


COLOURLOCK Fluid Leather (Cadillac) ist eine flüssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube — speziell entwickelt für die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse, Kratzer und Farbabrieb an Cadillac-Lederinterieurs. Die Farbe basiert auf originalen Cadillac-Farbmustern und lässt sich präzise mit Pinsel oder Schwamm auftragen.

  • 20 ml Tube für Punktreparaturen – Präzise dosierbar, kein Sprühequipment nötig.
  • Originale Cadillac-Farbtöne – Werksnahe Pigmentierung für unsichtbare Reparaturen.
  • Hohe Deckkraft – Ein Auftrag reicht meist — auch auf dunklen Ledern.

💡 Praxistipp Detailing1-Werkstatt: Wir nutzen Fluid Leather (Cadillac) in der Werkstatt für Lenkrad-Reparaturen — klassischer 12-Uhr-Abrieb. Eine Tube reicht für 5–8 Lenkradreparaturen. Pinsel mit weichen Borsten, kreuzweise auftupfen, zwischen den Schichten 30 Min trocknen, Top Coat Dull drauf — Ergebnis ist von neu nicht zu unterscheiden.


Schadstelle entfetten, gezielt auftupfen, mit Top Coat versiegeln

Fluid Leather (Cadillac) wird direkt aus der 20-ml-Tube auf einen weichen Pinsel oder Schwamm gegeben und kreuzweise in 1–2 dünnen Schichten auf die Reparaturstelle aufgetupft. Dazwischen 20–30 Min trocknen, am Ende mit Top Coat versiegeln.

Vor der Reparatur wird die Schadstelle mit Lederreiniger gesäubert und mit Plastic Cleaner oder Reinigungsalkohol entfettet. Tiefere Risse werden vorab mit Filler oder Super Filler ausgeglichen und mit 1000er Schleifvlies glatt geschliffen. Die hochpigmentierte Fluid Leather (Cadillac)-Lösung wird dann gezielt auf die vorbereitete Stelle aufgetupft — kreuzweise in dünnen Schichten ist deckender als ein dicker Auftrag.

Nach kompletter Durchtrocknung von etwa 4 Stunden wird mit Top Coat Dull oder Glossy versiegelt, um die Reparatur abriebfest zu machen. Eine 20-ml-Tube reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen oder etwa 15 punktuelle Riss-Reparaturen. Werkstattkosten pro Reparatur liegen bei rund 10 Euro, eine vollständige Lenkrad-Restauration dauert ca. 3 Stunden inklusive Trocknung.

Punktreparatur ja, große Flächen nein

Fluid Leather (Cadillac) ist die spezielle Lösung für Punktreparaturen — einzelne Risse, Kratzer oder kleinere Abriebspuren bis etwa 5x5 cm. Großflächige Reparaturen brauchen Leather Colour im 250-ml- oder 1-Liter-Gebinde.

Die hohe Pigmentierung und die Tube-Form machen Fluid Leather extrem ergiebig und präzise — selbst auf dunklen Ledern reicht oft eine Schicht für vollflächige Deckung. Bei Reparaturen über 5x5 cm oder ganzen Sitzwangen würde der Tubeninhalt aber nicht reichen, und das Auftupfen von Hand wäre unwirtschaftlich. Wildleder und Velours-Oberflächen brauchen ohnehin Nubuk Fresh (Cadillac), da Fluid Leather die raue Struktur verkleben würde.

Wenn nur 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse repariert werden sollen, ist Fluid Leather die wirtschaftlichste und präziseste Wahl. Wenn ganze Sitzgruppen, Lenkräder oder Türverkleidungen restauriert werden, lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour (Cadillac) oder dem Complete Repair Set (Cadillac) mit allen Komponenten.

Für Aufbereiter mit einzelnen Schadstellen

Fluid Leather (Cadillac) ist die Werkstatt-Lösung für gezielte Punktreparaturen — Aufbereiter, freie Werkstätten und ambitionierte Halter, die Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse präzise reparieren wollen.

Bei Gebrauchtfahrzeug-Aufbereitungen ist 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb der Klassiker. Eine Tube Fluid Leather kostet etwa 67 Euro und reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen — pro Reparatur sind das Materialkosten von rund 10 Euro. Mit Pinsel und Top Coat liegt der gesamte Reparatur-Aufwand pro Lenkrad bei 3 Stunden inkl. Trocknung. Das Ergebnis ist von einem neuen Lenkrad nach 2 Wochen Nutzung nicht zu unterscheiden.

Für reine Pflege ohne Schadstellen ist Fluid Leather der falsche Weg — dort reicht Leather Fresh (Cadillac). Für komplette Sitzwangen oder ganze Bauteile lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour. Wer aber gezielt einzelne Schadstellen mit OEM-Farbtreue reparieren möchte, hat mit der 20-ml-Tube das ergiebigste und präziseste Werkzeug aus dem COLOURLOCK-Sortiment.


Verfügbare Cadillac-Farbtöne (Auswahl)

Cashmere (Dunkle Variante), Jet Black, Light Neutral, Platinum, Cashmere ( Helle Variante), Light Gray, Ebony, Cocoa, Choccachino, Gray

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4.0 ★★★★★
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Product Reviews
K
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Kira Stewart
Louisville, US
★★★★★ 5
My favorite socks
Size: Medium, Color: (659) Fuchsia Dusk / Fuchsia Dusk / Tourmaline Pink
Very comfortable. True to size. Moisture wicking
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Reviewed in the United States on April 25, 2026
T
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Theresa
Los Angeles, US
★★★★★ 4
No show but stays on
Size: Medium, Color: (014) Halo Gray / Halo Gray / Castlerock
I wear these socks daily. They truly don’t show with my workout shoes or with hey dudes. But the best thing about them is that they actually stay on your foot. I work out hard and I don’t ever have to pull them up. I do wish they were just a little bit thicker than they are, but they are definitely a product I will buy again.
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Reviewed in the United States on May 22, 2026
N
Verified Purchase
no body!
Birmingham, US
★★★★★ 5
Perfect fit
Size: Large, Color: (100) White / White / Black
Durable and comfortable. Size works well. Very soft with nice thickness for training. Fairly long lasting
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Reviewed in the United States on February 12, 2026
Q
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Quick Reviews
Draper, US
★★★★★ 5
Post-COVID Sock Hunt: Finally a Win
Size: Medium, Color: (001) Black / Black / White
Ever since COVID, I haven’t been able to find a pair of socks that hold up for more than a few months. Brands like UA, Adidas, and others seem to have cut corners—likely in response to inflation—by downgrading materials and labor rather than raising prices. The result? Socks that wear thin, rip easily, or lose shape fast. These, however, have been a pleasant surprise. I’ve been wearing them for a few weeks and so far, they’re holding strong. You can tell some cost-saving measures were still made—certain areas feel slightly thinner—but overall, the construction is solid. A key win: they stay on. These are ankle socks (not “no-shows”), and they hug the ankle securely. That’s a huge plus in a world where most post-COVID no-shows slide off halfway through the day. We may never get back to the pre-COVID quality standards without paying a premium, but for now, these are a reliable choice. Ratings: • No slipping: 10/10 • Price: 7/10 • Durability (so far): No pilling or loose threads — promising start.
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Reviewed in the United States on March 24, 2025
A
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Amazon Customer
Belleville, US
★★★★★ 5
Great Quality and Stylish
Size: Large, Color: (001) Black / Black / White
Exactly what I was looking for. I don’t like socks that are no-show that your ankles rub on the shoe. These are taller than that but shorter than socks that go up and over the ankle. They’re comfortable, good quality, and pretty thick. They’re form fitting m, but not compression. I dint like compression socks, and these are tight, but not too tight.
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Reviewed in the United States on June 5, 2025

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