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Description
copertone maxxis aggressor tubeless ready double down 29x2 50wtDer Aggressor wurde fr die Bewltigung moderner Hochgeschwindigkeitsstrecken entwickelt. Das fortschrittliche Profil bietet berraschenden Grip, whrend die verstrkten Seitenwnde und ausgeprgten Seitenblcke die Stabilitt bei schnellen Kurvenfahrten erhhen. Ein ausgezeichneter Allround Reifen fr jedes Gelnde, vom rauesten Cross Country Gelnde bis hin zu den extremsten All Mountain Wettbewerben. Technologien WT Breiter Weg Die WT Konstruktion optimiert das
Der Aggressor wurde für die Bewältigung moderner Hochgeschwindigkeitsstrecken entwickelt. Das fortschrittliche Profil bietet überraschenden Grip, während die verstärkten Seitenwände und ausgeprägten Seitenblöcke die Stabilität bei schnellen Kurvenfahrten erhöhen. Ein ausgezeichneter Allround-Reifen für jedes Gelände, vom rauesten Cross-Country-Gelände bis hin zu den extremsten All-Mountain-Wettbewerben.
Technologien
WT – Breiter Weg
Die WT-Konstruktion optimiert das Reifenprofil und sein Volumen und passt es an die modernsten Felgen an. Herkömmliche Reifen basieren auf schmaleren Felgen und bergen die Gefahr, dass ein übermäßig quadratisches Profil entsteht, was die Leistung beeinträchtigt. WT-Reifen sind für 35 mm breite Felgen optimiert und funktionieren einwandfrei mit 30 und 35 mm breiten Felgen.
TR-Tubeless Ready
UST-zertifizierte Maxxis Tubeless-Mountainbike-Reifen verfügen über die neueste Technologie für die leichtesten Tubeless-Reifen. Diese Technologie bietet eine bessere Pannensicherheit, hält die Luft besser zurück und ist bei geringerem Gewicht stabiler als frühere Tubeless-Designs. Durch das Hinzufügen einer dünnen Stoffschicht, die mit einer speziellen Gummimischung überzogen ist, wurde eine leichtere, stärkere und luftdichtere Karkasse erhalten.
DOUBLE DOWN (DD)
DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für den Enduro-Renn- und E-Bike-Einsatz. Zwei Schichten unseres leichten 120-TPI-Karkassenmaterials werden mit einer Butyl-Seitenwandeinlage kombiniert, um einen äußerst langlebigen Reifen mit besserem Trail-Feedback als ein Downhill-Karkassenreifen zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind etwas leichter als ihre Downhill-Gegenstücke, aber es ist dieser Unterschied im „Trail-Feeling“, der sie auszeichnet. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise das stark gedämpfte Fahrverhalten eines Downhill-Karkassenreifens.
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